क्रायोजेनिक तरल परिवहन वाहन टैंक बॉडी और सेमी-ट्रेलर फ्रेम दो भागों से बना होता है, जिसमें टैंक बॉडी आंतरिक सिलेंडर बॉडी, बाहरी सिलेंडर बॉडी, इन्सुलेशन परत आदि से बनी होती है। टैंक बॉडी पर उच्च वैक्यूम मल्टीलेयर इन्सुलेशन तकनीक का उपयोग किया जाता है। आंतरिक सिलेंडर की बाहरी सतह को मल्टीलेयर एल्यूमीनियम फ़ॉइल और ग्लास फाइबर पेपर से बनी मल्टीलेयर इन्सुलेशन परत से लपेटा गया है। एल्यूमीनियम पन्नी परतों की संख्या सीधे बहुपरत इन्सुलेशन परत के इन्सुलेशन प्रभाव को प्रभावित करती है।

उच्च वैक्यूम मल्टीलेयर इन्सुलेशन बस विकिरण सुरक्षा स्क्रीन का एक बहुत कुछ है, आंतरिक और बाहरी सिलेंडर के बीच वैक्यूम इंटरलेयर में स्थापित किया जाता है, उच्च वैक्यूम सैंडविच की प्रसंस्करण के माध्यम से, ताकि विकिरण गर्मी हस्तांतरण को कम किया जा सके थर्मल इन्सुलेशन, उच्च और निम्न और सामग्री का थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन, वैक्यूम डिग्री, बहु-परत परत घनत्व और सीमा तापमान की संख्या, और इसी तरह।

उच्च वैक्यूम मल्टीलेयर इन्सुलेशन के फायदे अच्छे इन्सुलेशन प्रदर्शन हैं, और इंटरलेयर गैप छोटा है, समान परिस्थितियों में, आंतरिक कंटेनर की मात्रा वैक्यूम पाउडर परिवहन वाहन की तुलना में बड़ी है। इसके अलावा, उच्च वैक्यूम मल्टीलेयर इन्सुलेशन के उपयोग से वाहन का वजन कम हो सकता है, वाहन का वजन हल्का होता है, वैक्यूम पाउडर की तुलना में प्रीकूलिंग हानि कम होती है। स्थिरता वैक्यूम पाउडर से बेहतर है और इन्सुलेशन परत को व्यवस्थित करना आसान नहीं है।

नुकसान यह है कि इस तरह के उपकरणों की विनिर्माण प्रक्रिया अधिक जटिल है, यूनिट वॉल्यूम की लागत अधिक है, वैक्यूम डिग्री की बहुत अधिक आवश्यकता है, वैक्यूम करना आसान नहीं है, और इसके अलावा, गर्मी संचालन की समस्याएं भी हैं समानांतर दिशा में.

अर्थव्यवस्था के तेजी से विकास के साथ, उद्योग में क्रायोजेनिक तरल पदार्थों की मांग बढ़ रही है। क्रायोजेनिक तरल पदार्थ, ज्वलनशील और विस्फोटक वस्तुओं के रूप में, भंडारण और परिवहन प्रक्रिया में परिवहन वाहनों की संरचना पर कुछ आवश्यकताएं होती हैं। कम तापमान थर्मल इन्सुलेशन क्रायोजेनिक तरल परिवहन वाहन की मुख्य संरचना है, और उच्च वैक्यूम मल्टीलेयर थर्मल इन्सुलेशन तकनीक अपने कुशल थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन के कारण टैंक बॉडी पर एक आम थर्मल इन्सुलेशन विधि बन गई है।