क्रायोजेनिक तरल परिवहन वाहन टैंक बॉडी और सेमी-ट्रेलर फ्रेम दो भागों से मिलकर बना होता है, जिसमें टैंक बॉडी में आंतरिक सिलेंडर बॉडी, बाहरी सिलेंडर बॉडी, इन्सुलेशन परत आदि शामिल होते हैं। टैंक बॉडी पर उच्च निर्वात बहुस्तरीय इन्सुलेशन तकनीक का उपयोग किया जाता है। आंतरिक सिलेंडर की बाहरी सतह को बहुस्तरीय एल्यूमीनियम पन्नी और ग्लास फाइबर पेपर से बनी बहुस्तरीय इन्सुलेशन परत से लपेटा जाता है। एल्यूमीनियम पन्नी की परतों की संख्या सीधे बहुस्तरीय इन्सुलेशन परत के इन्सुलेशन प्रभाव को प्रभावित करती है।

उच्च निर्वात बहुस्तरीय इन्सुलेशन सरल शब्दों में विकिरण सुरक्षा स्क्रीन का एक समूह है, जिसे आंतरिक और बाहरी सिलेंडर के बीच निर्वात अंतरपरत में स्थापित किया जाता है, जो मेजेनाइन क्षेत्र होता है। उच्च निर्वात सैंडविच की प्रक्रिया के माध्यम से, यह एक प्रकार का तापीय इन्सुलेशन प्रदान करता है जो विकिरण ऊष्मा स्थानांतरण को कम करता है। इसका तापीय इन्सुलेशन प्रदर्शन उच्च और निम्न होता है, जो सामग्री, निर्वात की डिग्री, बहुस्तरीय घनत्व और सीमा तापमान की संख्या आदि पर निर्भर करता है।

उच्च निर्वात बहुस्तरीय इन्सुलेशन के लाभ हैं: बेहतर इन्सुलेशन क्षमता, परतों के बीच कम अंतर, और समान परिस्थितियों में आंतरिक कंटेनर का आयतन निर्वात पाउडर परिवहन वाहन से अधिक होता है। इसके अतिरिक्त, उच्च निर्वात बहुस्तरीय इन्सुलेशन के उपयोग से वाहन का वजन कम हो जाता है, वाहन हल्का होता है, और निर्वात पाउडर की तुलना में पूर्व-शीतलन हानि कम होती है। इसकी स्थिरता निर्वात पाउडर से बेहतर है और इन्सुलेशन परत आसानी से नहीं बैठती।

इस प्रकार के उपकरणों की निर्माण प्रक्रिया अधिक जटिल होती है, प्रति इकाई मात्रा की लागत अधिक होती है, निर्वात की डिग्री की आवश्यकता बहुत अधिक होती है, निर्वात करना आसान नहीं होता है, और इसके अलावा, समानांतर दिशा में ऊष्मा चालन की समस्याएँ भी होती हैं।

अर्थव्यवस्था के तीव्र विकास के साथ, उद्योग में क्रायोजेनिक तरल पदार्थों की मांग बढ़ रही है। ज्वलनशील और विस्फोटक पदार्थ होने के कारण, क्रायोजेनिक तरल पदार्थों के भंडारण और परिवहन के लिए परिवहन वाहनों की संरचना पर विशेष आवश्यकताएं होती हैं। कम तापमान तापीय इन्सुलेशन क्रायोजेनिक तरल पदार्थ परिवहन वाहन की मुख्य संरचना है, और उच्च निर्वात बहुस्तरीय तापीय इन्सुलेशन तकनीक अपनी कुशल तापीय इन्सुलेशन क्षमता के कारण टैंक बॉडी पर एक सामान्य तापीय इन्सुलेशन विधि बन गई है।